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更新時(shí)間:2023-09-08
粘滑(Stick-Slip)測試原理– 摩擦試驗機SSP-04 在企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域內,如果異響感知度與產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)值緊密相關(guān),那么 ZINS Ziegler的 解決方案是理想之選。ZINS Ziegler的產(chǎn)品還可以令工程師在初開(kāi)發(fā)階段就辨明異響風(fēng)險區域,進(jìn)行關(guān)聯(lián)和測試支持,從而減少高達 80% 的 S&R 分析時(shí)間。
應用領(lǐng)域 | 交通,航天,汽車(chē),綜合 |
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了解摩擦試驗機(粘滑試驗機 ) SSP-04
粘滑(Stick-Slip)測試原理
粘滑測試目的
1. 預測材料不相容性以防止發(fā)出吱吱聲
2. 幫助找到具有有用參數的解決方案,例如:粘滑脈沖頻率;第1脈沖的距離
3. 靜摩擦和動(dòng)摩擦以及相應的COF的研究
4. 評估氣候條件的影響
5. 評估材料,表面結構和涂層的磨損
6. 有助于觸覺(jué)測量和感知質(zhì)量,例如“froggy"
吱吱聲的基本原理
? 吱吱的噪音由組成連續多樣的脈沖產(chǎn)生
簡(jiǎn)單的實(shí)驗:
• 沿桌子或筆記本電腦的表面移動(dòng)手指
• 聽(tīng)吱吱聲
• 怎么了?
吱吱現象
? 由于粘連,手指首先粘在桌子上
? 向前移動(dòng)手指,皮膚開(kāi)始伸展
? 當皮膚的張力高于附著(zhù)力時(shí),觸點(diǎn)
會(huì )制動(dòng)并且皮膚滑回其原始位置
? 現在整個(gè)過(guò)程重新開(kāi)始
? 這就是我們所說(shuō)的粘滑stick-slip
? 粘滑的風(fēng)險受四種因素影響:
• 兩種材料的選擇和物理結合/粘附
• 表面結構
• 內部或外部剛度
• 運動(dòng)激發(fā)
測試系統的測量規格和功能原理
? 單向測量
? 摩擦力是通過(guò)彎曲彈簧鋼板來(lái)計算的,并由非接觸式渦流傳感器測量
? 用于測量粘滑效果的加速度傳感器非常敏感,還可以檢測高頻粘滑效果
? 測量粘滑,摩擦力,COF
結果截圖– 不好材料組合
結果截圖– 好材料組合
測試系統的測量規格和功能原理
OK: Okay
OKwR: okay有所保留
NOK: not okay
測試系統的測量規格和功能原理
結果解讀
? 風(fēng)險-優(yōu)先-級數RPN: 指示材料組合之間潛在的吱吱聲。范圍從1 – 10
? Max大. Acceleration加速度: 該值顯示是從粘到滑的過(guò)渡之間大加速度
? Impulse rate脈沖頻率: 概述了每毫米有多少粘滑脈沖。如果已知材料組合之間的相對運動(dòng),這對于評估是否存在潛在風(fēng)險非常有幫助。
? Friction Forces摩擦力: 提供材料組合之間的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)摩擦力
摩擦試驗機 (粘滑試驗機 )SSP-04
用于測量粘滑現象
摩擦粘滑試驗機 SSP-04
? 簡(jiǎn)單性和用戶(hù)友好性
? 輸入參數:
? 加載力
? 相對速度
? 起始位置
? 循環(huán)次數
? 環(huán)境條件
? infeed發(fā)生在一個(gè)線(xiàn)圈驅動(dòng)器與一個(gè)力和位移傳感器。這允許選擇力控制infeed或位移控制infeed
技術(shù)參數
• 直線(xiàn)電機的相對速度: 1-150 mm/s
• 行程: 100 mm
• 加載力值范圍: 2-80 N
• 溫度范圍:-30°至80°C
• 靜態(tài)和動(dòng)態(tài)摩擦力的測量范圍:0到35 N
• 加速度測量范圍: 0-25g
• Feed mode進(jìn)給模式: 力控制和位移控制
以下測試標準:
? VDA 230-206 part 2 for leather
? VDA 230-206 part 3 for artificial leather
? BMW PR315
? BMW TL 9169300
? VW/Audi/Porsche TL 52064 PV3981
? Ford L400
? TPJLR-00-230
默認情況下,測試臺配備有單獨的可定義測試模式,在該模式下可以自由配置測試參數
數據庫- 選件
? 測試結果將自動(dòng)保存在數據庫中
? 即使沒(méi)有正在進(jìn)行的測試,也可以隨時(shí)訪(fǎng)問(wèn)
? 允許專(zhuān)門(mén)命名樣品及其設置
預裝的終身配置文件-選件
? 隨機測試資料
? 有助于了解材料組合隨時(shí)間的行為
? 進(jìn)行分析,不僅可以在使用壽命開(kāi)始時(shí)檢查粘滑行為,還可以在結束時(shí)檢查粘滑行為
? 模擬不同類(lèi)型道路的實(shí)際道路輪廓
? 100.000km可以在20小時(shí)內模擬
總結
• 粘滑現象的測量并將結果轉換為風(fēng)險優(yōu)先級數
• 溫度范文:-30°C to 80°C
• 由于測試參數的變化和易用性,測量結果具有可重復性
• 通過(guò)使用真實(shí)的測試場(chǎng)景來(lái)調整不同的情況:可變的測試參數和不同的樣品架幾何形狀
• 自動(dòng)生產(chǎn)全面的測試報告
• 風(fēng)險優(yōu)先級數字評估材料對的粘滑風(fēng)險
• 開(kāi)發(fā)和設計:評估粘滑風(fēng)險來(lái)選擇合適的材料組合
• 測試:壽命測試,磨損和表面及材料性能的變化
• 質(zhì)量管理:提供粘滑優(yōu)化產(chǎn)品的證明